Aplicar la máxima del que paga manda
Por Sergio Mejía Cano
Sumario: Los conflictos entre taxis del aeropuerto de Tepic, unidades tradicionales y servicios de plataforma mantienen abierto el debate sobre la libre competencia, la regulación del transporte y el derecho de los usuarios a elegir cómo trasladarse.
Recientemente se han reportado conflictos entre choferes de taxis tradicionales, así como de plataformas, en las inmediaciones del Aeropuerto Internacional de Tepic, Nayarit. Conflictos que ya tienen tiempo debido a que se alega que los taxis que dan servicio en dicho aeropuerto son de concesión federal, por lo que son los únicos que están autorizados a recoger pasaje en esta terminal aérea; no así otros taxis o vehículos de plataforma, quienes sí pueden dejar pasaje ahí, pero no levantarlo.
Usuarios cuestionan costos y restricciones
Desde luego que esto no podría pasar desapercibido en las redes sociales, ya que tanto los mismos usuarios del transporte público como los propios conductores de este servicio constantemente han subido reportes no nada más de que no se les permite recoger pasaje, sino que han sufrido agresiones y amenazas por parte de los choferes de los taxis del aeropuerto, lo que da una pésima imagen a las personas que llegan de otros lugares y que, posiblemente acostumbradas al lugar de donde vienen, donde sí van por ellos vehículos de plataforma o taxis tradicionales, piensan que en Nayarit será lo mismo; pero no, pues los taxis que dan servicio al aeropuerto acaparan todo el servicio y se ha documentado que algunos de sus conductores cobran cantidades excesivas por el traslado que ofrecen.
Sin embargo, y a pesar de que probablemente en otras entidades tanto taxis tradicionales como de plataforma sí pueden llevar y levantar pasaje en las inmediaciones de los aeropuertos, se entiende que en la mayoría de estas terminales sucede algo similar a lo que ocurre en Tepic: que no se les permite levantar gente ni dentro de las instalaciones aeroportuarias ni en su entorno inmediato.
Guadalajara presenta un modelo alternativo
En las inmediaciones del Aeropuerto Internacional Miguel Hidalgo, situado en el municipio de Tlajomulco de Zúñiga, Jalisco, aunque más conocido como el aeropuerto de Guadalajara, se acaba de inaugurar un espacio denominado Patio de Transporte de Plataforma, ubicado a poco menos de un kilómetro de la terminal aérea. En este sitio únicamente pueden ingresar y hacer base los vehículos que prestan servicio mediante aplicaciones digitales, no así los taxis de la zona conurbada de la Perla Tapatía; aunque, eso sí, pueden llevar pasaje hasta las puertas de dicha terminal aérea.
Y, si bien este patio de transporte quedó a poco menos de un kilómetro del aeropuerto, los pasajeros que lleguen y prefieran abordar un servicio de plataforma en vez de un taxi del aeropuerto contarán con camiones eléctricos que darán servicio cada siete minutos entre la terminal y dicho patio de transporte; esto de acuerdo con información obtenida del portal Notisistema.
Proponen espacio alterno cerca del aeropuerto de Tepic
Algo similar se podría llevar a cabo en el área cercana al Aeropuerto Internacional de Tepic, ahora que todavía hay espacio para instalar un lugar donde los servicios de transporte de plataforma, así como los taxis tradicionales, pudieran atender a los usuarios que no quieran pagar los cobros excesivos de los taxis del aeropuerto, en el entendido de que hay mercado para todos. En caso de considerarse esta medida, también se podría permitir a los taxis tradicionales dejar y levantar pasaje en este espacio que pudiera habilitarse en las cercanías del aeropuerto de Tepic que, por cierto, está ubicado en el municipio de Xalisco y más cercano al poblado de Pantanal. Se habla también de los taxis tradicionales porque no debe haber discriminación para nadie, tal y como sucede en el aeropuerto de Guadalajara.
Puede que, en cierta forma, los taxistas tradicionales estén pagando una de las que deben, pues prácticamente de la misma manera en que no los dejan levantar pasaje en el aeropuerto, ellos hacen lo mismo en las inmediaciones de donde tienen sus alas de sitio, pues si un pasajero trata de abordar un taxi cerca de una de estas bases, no se lo permiten. Tampoco se les permite a otros taxis realizar viajes redondos; por ejemplo, si un pasajero le solicita a un taxista de Tepic un viaje de ida y vuelta a Xalisco, San Blas, Ruiz o cualquier otro municipio, el conductor corre el riesgo de ser multado si trae pasaje de regreso, pues únicamente puede llevar pasajeros, pero no retornarlos. Esto de acuerdo con varios taxistas consultados.
El derecho de elegir
Se debe entender la fuerza del dicho de que el que paga, manda; si un pasajero quiere abordar un taxi en las inmediaciones de un ala de sitio de otros taxis, el usuario tiene todo el derecho de subirse al vehículo de su preferencia.
Sea pues. Vale.
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