Antes de reanudar operaciones, el Tren Interoceánico será evaluado por expertos internacionales
Sumario: El Gobierno federal recurrirá a una certificadora internacional para evaluar el tramo accidentado del Tren Interoceánico en la línea Z. La decisión busca garantizar seguridad y transparencia antes de cualquier reapertura, mientras la FGR continúa con la investigación del descarrilamiento que dejó 13 personas fallecidas.
Por Manuel Rueda
La presidenta Claudia Sheinbaum anunció que el Gobierno federal solicitará la intervención de una certificadora internacional para avalar la reapertura del tramo accidentado del Tren Interoceánico, específicamente en la línea Z, donde el pasado domingo ocurrió un descarrilamiento que dejó 13 personas fallecidas y más de un centenar de heridos.
La mandataria explicó que la medida tiene como objetivo reforzar la seguridad ferroviaria y brindar certeza a la población antes de reanudar operaciones. Subrayó que no se tomará ninguna decisión apresurada y que la reapertura dependerá estrictamente de dictámenes técnicos independientes.
Evaluación técnica con estándares internacionales
Durante su conferencia matutina, Sheinbaum informó que solicitó al secretario de Marina, Raymundo Pedro Morales Ángeles, dependencia responsable del proyecto, iniciar la búsqueda de especialistas externos que evalúen las condiciones de la vía.
De acuerdo con la presidenta, el Gobierno federal atenderá cualquier recomendación técnica relacionada con curvas, recorridos, velocidad permitida o infraestructura, con el objetivo de reducir riesgos y mejorar los estándares de operación del sistema ferroviario.
Investigación en curso y análisis de la caja negra
En paralelo, la Fiscalía General de la República (FGR) mantiene abierta la investigación para determinar las causas del accidente. Sheinbaum precisó que la información clave se encuentra en la caja negra del tren, actualmente bajo resguardo de las autoridades.
A partir de estos datos, la Fiscalía analizará variables como velocidad, sistemas de freno y aceleración, además del testimonio del conductor, quien resultó ileso. La presidenta recalcó que, aunque el tren contaba con certificaciones previas, se optó por una nueva revisión independiente como un ejercicio de transparencia.
En este proceso también participarán la Secretaría de Marina y la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario, que coordinarán los trabajos con los peritos internacionales. En caso de detectarse irregularidades, corresponderá a la Fiscalía determinar posibles responsabilidades legales.
Testimonios y señalamientos bajo revisión
El accidente ocurrió cerca de Nizanda, en la región montañosa del Istmo de Tehuantepec, y generó críticas de sectores de la oposición, que cuestionan la ejecución de proyectos ferroviarios a cargo de la Marina. Algunas voces han solicitado la creación de una comisión externa que supervise los peritajes de seguridad.
Por su parte, el titular de la Semar informó que un vehículo de inspección revisó la vía antes de la salida del tren y no detectó obstáculos ni fallas visibles. Sin embargo, pasajeros sobrevivientes relataron que el convoy circulaba a alta velocidad, provocando la caída de equipaje dentro de los vagones. Estos testimonios también serán considerados en el análisis técnico.
Sheinbaum reconoció que aún no existe un plazo definido para concluir la investigación, aunque expresó su expectativa de obtener resultados en el corto plazo. Durante visitas a hospitales y a espacios de atención a familiares de las víctimas, reiteró que el esclarecimiento de los hechos es prioritario.
La eventual reapertura del tramo dependerá del dictamen de la certificadora internacional y de las conclusiones de la FGR. Mientras tanto, el Gobierno federal sostuvo que no retomará operaciones sin antes garantizar condiciones óptimas de seguridad para usuarios y trabajadores del Tren Interoceánico.
🎙️ COMENTARIO EDITORIAL
