¿Combis o camiones? El debate sobre el transporte que realmente necesita Tepic
Por Sergio Mejía Cano
Sumario: La propuesta de sustituir camiones por combis reabre el debate sobre la movilidad en Tepic – La planeación urbana, la capacidad del transporte y las condiciones reales de la ciudad deben analizarse en conjunto – Modernizar implica pensar más allá del tipo de vehículo.
Recientemente se publicó en varios medios de información locales, así como portales de internet, sobre la petición de permisionarios y concesionarios del transporte urbano de Tepic, Nayarit, para sustituir los camiones tradicionales por combis, en el entendido de que cada día son más caras las refacciones, así como el combustible que utilizan estos camiones y, desde luego, su mantenimiento.
Ante esta información, entre buena parte de la ciudadanía se comenzaron a hacer preguntas tanto entre vecinos, conocidos y familiares respecto a qué pensaban si eran mejor las combis que los camiones, a lo que cada quien respondió tal y como le ha ido en cuanto al uso de estas unidades y, tal y como casi siempre sucede, surgieron voces tanto a favor como en contra, pues quienes usan cotidianamente este servicio de transporte urbano aducen que, por lo regular, en algunas rutas tanto camiones como combis van llenos, no así en otras tantas en las que el pasaje se incrementa nada más a determinadas horas.
La experiencia cotidiana del usuario
En los camiones, aparte de ser incómodo tener que viajar de pie, más incómodo aún lo es en las combis debido a que, así no tenga uno una gran estatura, de todos modos se tiene que agachar la gente que viaja de pie debido a la poca altura al interior de las combis. Obvio que también salió a relucir que es peor el servicio que dan los camiones que las combis tanto a estudiantes como adultos mayores, a quienes la mayoría de las veces los dejan con el brazo estirado pidiendo el servicio, más en la periferia de la ciudad que en las paradas oficiales del Centro Histórico.
La postura de la Secretaría de Movilidad
En cuanto a la solicitud de permisionarios y concesionarios de cambiar camiones por combis, la secretaria de Movilidad de Nayarit, Sistiel Buhaya Lora, dijo que esta petición no coincide con la visión de movilidad sostenible que impulsa el Gobierno de Nayarit.
Esta afirmación, de acuerdo con el portal El Heraldo de México, en una nota publicada el pasado 1 de julio y firmada por el reportero Adonai Durán, señala que Sistiel Buhaya reiteró el compromiso estatal con el transporte masivo y sustentable, al priorizar proyectos de infraestructura vial que reduzcan las emisiones de carbono en las zonas urbanas.
Añade la nota, entre otras argumentaciones, que la secretaria de Movilidad explica que la tendencia a nivel mundial es fortalecer el transporte público masivo porque permite trasladar a un mayor número de personas, disminuye el uso del automóvil particular y contribuye a reducir las emisiones contaminantes. La ley es muy clara, expresa Sistiel Buhaya, en cuanto a que el transporte masivo es parte de la infraestructura hacia el futuro; además, señala que existen ciudades construidas sin un adecuado ordenamiento, por lo que hoy es necesario que las autoridades municipales comprendan este tipo de planeación de acuerdo con el Manual de Calles y la pirámide de movilidad.
Las limitaciones de la infraestructura urbana
Desde luego que la planeación tiene sus fundamentos; sin embargo, se debe tener en cuenta que la mayoría de las calles tanto del Centro Histórico de Tepic como muchas de las colonias de la periferia son muy estrechas, por lo que, debido al tamaño de los camiones, en ocasiones se les dificulta dar vuelta hacia la izquierda o la derecha, ya sea por la cercanía de las banquetas o porque hay vehículos estacionados que complican esas maniobras.
Igualmente, si se pretende que el transporte urbano sea más masivo para desincentivar el uso de vehículos particulares, muchas de las rutas actuales no resultan las más adecuadas para buena parte de los usuarios, quienes con frecuencia se ven obligados a abordar dos o más rutas para llegar a su destino.
Pensar en el futuro de la movilidad
En otras ciudades, para incentivar el uso del transporte público, se han establecido trenes ligeros, sistemas de metro y camiones articulados, en muchos casos impulsados por energía eléctrica. Sin embargo, gran parte de la infraestructura del primer cuadro de Tepic y de otras zonas de la ciudad no parece ofrecer, por ahora, las condiciones necesarias para incorporar unidades articuladas, cuya longitud dificultaría su circulación por calles estrechas y con giros reducidos.
Y en cuanto al metro o un tren ligero, también cabría preguntarse: ¿por dónde? Claro que con recursos económicos suficientes todo puede hacerse.
Sea pues. Vale.
En Tu Revista Perfiles, respetamos absolutamente la voz del autor.
🎙️ COMENTARIO EDITORIAL
